V2Hの価格と設置費用｜ニチコンVSG3は本体が税抜128万円、工事費は別

V2Hの本体は、ニチコンの「EVパワー・ステーション」VSG3の自動切替開閉器付き標準モデルで、希望小売価格が税抜128万円だ。海の近く向けの重塩害モデルは140万円（税別）になる。どちらも工事費は別で、実際の取引価格は販売店で決まる（VSG3の製品ページ）。

工事費は、駐車場と分電盤の位置、配線の距離などで家ごとに変わる。見積書では、本体と工事を項目ごとに分けてもらって比べる。

工事費の中身

国のV2H補助（2026年8月27日着の申請で受付終了）は、個人宅の設置工事の費用を次の項目に分け、それぞれに上限を置いていた（応募要領の補助金交付額）。

これは補助の上限で、実際にかかる工事費の平均ではない。ただ、工事がこの5つの項目でできていることは分かる。見積書も、この項目に分けて書いてもらうと比べやすい。電気関連の上限が一番大きい。応募要領の説明では、V2Hの回路のケーブル、ブレーカーや切替開閉器とそれを入れる盤、配線の通り道をつくる掘削・埋設や貫通の工事がここに入る。

見積書で分けてもらう項目

東京都の補助では、見積書の諸費用・諸経費と廃材処理費は対象経費に入らない（東京都のよくある質問）。補助を使うなら、本体と工事の項目を税抜で分けて書いてもらう。

海岸に近い地域は、重塩害モデルが必要になることがある。沖縄と離島には、重塩害モデルしか置けない（VSG3の製品ページ）。

東京都の補助で、自己負担はいくら下がるか

東京都は、V2Hの本体と対象の工事の税抜の合計（対象経費）の半額（上限50万円）を出す。太陽光発電とEVまたはPHEVがそろう家は、対象経費の全額（上限100万円）になる（クール・ネット東京、実施要綱）。国などの補助を受けた場合は、その額を引いて計算する。

たとえば、本体と対象工事の合計が税抜110万円なら、次のようになる。

• 太陽光かEVのどちらかがない家：110万円の半額55万円が上限50万円を超えるので、50万円。自己負担は60万円（税抜、対象外の費用を除く）。
• 太陽光とEVがそろう家：110万円が上限100万円を超えるので、100万円。自己負担は10万円（同）。

都の補助は、契約の前に事前申込が要る。申請の順番と、ほかの自治体の制度はV2Hの補助金に書いた。

見積もりの前に確かめること

• 車がV2Hに対応しているか：年式・型式まで、ニチコンVSG3の対応車種一覧などで見る。車によっては、家に送れる電力が小さくなる。確かめ方はEVは家庭用蓄電池の代わりになるかに書いた。
• 車が家にいる時間：昼に車で出かける家は、V2Hでは昼の停電に備えられない。家庭用蓄電池とV2Hどちらを選ぶかで比べる。
• 補助を受けたあとの決まり：国の補助は、交付を受けたV2Hを5年間持ち続けて使う決まりがあった（国のV2H補助の案内）。次の国の公募があれば、同じような決まりがつくと考えておく。

見積もりには、車の車検証、駐車場と分電盤の写真、太陽光や蓄電池がある家はその型番を用意する。V2Hとは何かはV2Hとはに書いた。